ጋራዡ በርቀትለመጠቀም ቀላል በሆነው በማይክሮ ኮምፒዩተር ፕሮግራም በራስ-ሰር ቁጥጥር የሚደረግበት ነው።ጋራዡ በርቀትበርቀት መቆጣጠሪያው መሰረት በራስ-ሰር መስራት ይችላል. ሳይንሳዊ መሰረት አለ. አብሮ የተሰራ የቶንሲል ምንጭ አለ. ቶርሽን የጋራዡ በርቀትየበሩን አካል ክብደት ጋር እኩል ነው, ስለዚህም በሩ አካል "ዜሮ ክብደት" ሁኔታ ውስጥ ነው, እና ትራክ ውስጥ ፑሊ የሚሄድ, ስለዚህ የመቋቋም ትንሽ ነው, ጥገና ነጻ ቀጥተኛ የአሁኑ ሞተር, ጠንካራ ኃይል, የተረጋጋ ክወና, የቀለበት ትራንስፎርመር እና የፕላኔቶች ማርሽ ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ የአዳራሽ አካል ዳሳሽ ፣ የልብ ምት። እንደ ምሳሌ የዞንግኪዳ ጋራዥን በር እንውሰድ። የጋራዥ በር የርቀት መቆጣጠሪያ በሞተር መደገፍ አለበት፣ነገር ግን አሁን ጥቅም ላይ የዋለው ብዙ ጊዜ ኤሲ የምንለው ነው። ፊዚክስን ያጠኑ ጓደኞች ይህ የስራ መርህ ከኃይል አቅርቦቱ ጋር ለመገናኘት አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች እንደሚያስፈልግ ያውቃሉ. ሞተሩ በአዎንታዊው አቅጣጫ ቢሽከረከር, ጋራዡ በር ይነሳል እና በተቃራኒው.
